Diese Art der Politik ist zumindest unfair und voreingenommen. Der vorzeitige Abbruch durch die Stadt trotz unterschreiten der zuvor fachlich festgelegten Kriterien jedoch ist ein Desaster für planvolles Verwaltungshandeln und ein düsteres Zeichen für die Herausforderungen zur Bewältigung der Klimakrise.

Der VCD schätzt diese Vorgehensweise als unsachlich sowie unfachlich ein und sieht sie deshalb äußerst kritisch.
Klar ist: die zu klärenden Fragen bleiben offen. Der Abbruch ist ein Bärendienst in der ganzen Debatte.
Und: Die Stadtspitze fertigt hier eine Blaupause für zukünftige Versuche an. Wer am lautesten poltert, gewinnt. Wissenschaftlicher Begleitung wird gar nicht erst Raum gegeben.

Pressemitteilung des VCD Elbe/Saale zum TA-Artikel Kritik an „Elterntaxis“ vom 16.4.24

Tagtäglich nimmt man in der öffentlichen Diskussion war, wie autozentriert in Deutschland Politik gemacht wird und das in allen Bereichen, vom angeblichen Fahrverbot bis zum Elterntaxi. „Es zeigt sich ständig, wer des deutschen liebstes Kind ist - das Auto.“, so Falko Stolp, Vorsitzender des VCD Elbe/Saale. „Selbst auf den Weg zur Schule kommt man aus der Spirale nicht raus: Eltern fahren ihre Kinder mit dem Auto zur Schule, damit diese nicht von Eltern, die ihre Kinder zur Schule fahren, umgefahren werden, fahren… „ so Stolp weiter.
Der VCD stellt sich dieser Problematik schon seit Jahren und bietet Kommunen und Schulen durch eine Vielzahl von Projekten und Materialien entsprechende Unterstützungen an. Vom „Zu Fuß zu Schule Tag“ über den Lauf- oder Bicibus bis zum Projekt Fuß- und fahrradfreundliche Schule“. Bei letzterem führen die Kinder einen Vor-Ort-Check hinsichtlich Schulwegsicherheit durch um dann mit dem Schulträger Verbesserungen zu besprechen.
Für die Kommunen bietet der VCD Unterstützung hinsichtlich der Einrichtung von Schulstraßen an. Schulstraßen sind keine neue Erfindung. In Italien z.B. gibt es am Morgen und mittags vor den Schulen keinen Autoverkehr.
„Eine sozial verträgliche Verkehrswende ist aus Umweltschutzgründen notwendig. Diesen Fakt dafür zu nutzen, dass unsere Kinder sich selbstbestimmt zu Fuß, mit dem Fahrrad oder der Straßenbahn in der Stadt bewegen können, ist für mich ein logischer Schluss.“ so Stolp zum Abschluss.

Jugendliche zwischen 11 und 18 Jahren sind aufgerufen, zwischen März und August in die Pedale zu treten und kräftig Kilometer zu sammeln. Ziel ist es, gemeinsam über eine Million Kilometer auf dem Fahrrad zurückzulegen und damit circa 133 Tonnen klimaschädliches CO2 einzusparen, das sonst durch Autofahrten zur Schule, zum Sport oder zum Musikunterricht entstanden wäre.

Anmelden können sich Jugendgruppen, Schulklassen und Familien mit Kindern im Alter von 12 und 18 Jahren ab sofort und fortlaufend bis Ende August unter www.klima-tour.de. Ab dem 1. März kann dann jeder auf Schul- und Freizeitwegen erradelte Kilometer auf dem Online-Portal eingetragen werden. Dies bringt die teilnehmenden Gruppen gleichzeitig auf einer virtuellen Tour durch Deutschland und Europa voran. An 18 Stationen auf dieser Online-Tour werden Fahrrad- und Klimathemen jugendgerecht präsentiert. Außerdem gibt es Mitmachaktionen und Quizfragen. Für die Kombination aus richtigen Antworten und gesammelten Fahrradkilometern können als Hauptgewinn bis zu 500 Euro für die Gruppenkasse, eine Fahrradabstellanlage und weiteres Equipment für kommende Radausflüge gewonnen werden. Lehrkräfte und Jugendgruppenleiter finden auf der Webseite Unterrichtsmaterialien und Aktionsideen aus den Bereichen Fahrrad, Klimaschutz und Mobilitätserziehung.

Falko Stolp vom Landesverbande Elbe-Saale bzw. Ortsgruppe Erfurt betont: „Radfahren bietet auch unmittelbar Vorteile für die Kinder und Jugendlichen. Sie werden selbstständig mobil, unabhängig von den Eltern und ihren Autos. Darüber hinaus wirkt Radfahren Bewegungsmangel entgegen, verbessert die Sauerstoffversorgung des Gehirns und unterstützt damit auch seine Entwicklung. Auf diese Weise macht Radfahren doppelt fit: körperlich und geistig. Das spannende an der Teilnahme ist auch, dass die Jugendlichen über die Mitmachaktion Einfluss auf die kommunale Politik nehmen können, um die Situation für die Radfahrenden vor Ort zu verbessern, zum Beispiel durch das Aufzeigen von Verbesserungen im Radwegkonzept der Stadt Erfurt.“

Der Frühling kann kommen!

Archivfoto: Kidical Mass in Erfurt

Für Rückfragen: Falko Stolp, 0151 15676441

Der VCD Erfurt möchte diesen CDU-Vorstoß zum Anlass nehmen, um auf wichtige Faktoren für eine sozialverträgliche Mobilitätswende hinzuweisen:

• gerechte Verteilung des Verkehrsraumes mit eine Verbesserung der Infrastruktur für den Fuß- und Radverkehr,
• mehr Fußgängerfreundlichkeit auch außerhalb des Stadtzentrums mit barrierefreien Zugängen zu diesem 
• weitere Verbesserung des ÖPNV, vor allem in die Vororte
• sichere Wege zum Kindergarten und zur Schule
• kostenloses Schüler*innenticket
• Reduzierung des motorisierenden Individualverkehr (mehr Menschen- statt Autoraum)

Erfurt stellt sich das Ziel klimaneutral zu werden. Um das zu erreichen muss u.a. der Autoverkehr in den kommenden 8 Jahren halbiert werden.

Der VCD Erfurt ist für eine Zusammenarbeit jederzeit bereit und hofft auf eine Ablehnung dieses Antrages im Stadtrat.

„Solche ökologische und ästhetischen Rückschläge wie den Bau des Parkhauses am Hirschgarten kann sich die Stadt Erfurt nicht mehr leisten.“ so Stolp abschließend. 

Während des Vortrages sowie im Anschluss hatten alle Teilnehmer*innen viele Fragen, die Holger Zubke ausführlich beantwortete. Wir möchten uns bei Herrn Zubke nochmals ganz herzlich für seine Zeit und den sehr inspirierenden Vortrag bedanken!

Im Anschluss stellte der Vorstand des VCD Elbe-Saale in einem Kurzbericht seine aktuellen Aktivitäten vor. Die Bundesdelegierten berichteten von der am gleichen Tag zu Ende gegangenen Bundesdelegiertenversammlung des VCD. Zudem wurde gemeinsam das Thema Mitgliederwerbung und wie insbesondere mehr junge Menschen zu einer Mitgliedschaft bewegt werden können, diskutiert.

Wie schätzen Sie das Deutschlandticket in Sachsen ein?

Wenn Sie auf die Verkaufszahlen schauen: das Deutschlandticket wird zu einem Erfolg auch in Sachsen. Erstmalig ist für alle möglich, ganz unkompliziert über die doch recht kleinteiligen Grenzen der Verkehrsverbünde hinweg zu pendeln – von Freiberg oder Bautzen nach Dresden; von Riesa nach Leipzig. Das war früher immer ein tariflicher Kraftakt. Die Verbindungen selbst sind eigentlich super!

Wie bewerten Sie die Position der Staatsregierung in dieser Sache?

Wir begrüßen, dass auch die Staatsregierung hinter dem Deutschlandticket steht. Das zeigt sich daran, dass Verkehrsminister Dulig den Auftrag zurückgezogen hat, einen Sachsentarif zu konzipieren. Weiterhin geht von Sachsen eine bundesweite Initiative aus, dass Studierende ihr Semesterticket auch bundesweit nutzen können. Damit wären sie die zweite Gruppe in Sachsen, die von günstigeren Deutschlandtickets profitieren. Pendler bekommen ein rabattiertes Deutschlandticket jetzt schon ganz oder teilweise von ihrem Arbeitgeber bezahlt - und das steuerfrei!

Welche Aufgaben geben Sie Minister Dulig mit auf den Weg?

Das sind im Wesentlichen vier Punkte:

1. Das Deutschlandticket muss über längere Zeit preisstabil bleiben. Dafür haben Bund und Länder die Finanzierung zu sichern.
2. Für Menschen mit wenig Einkommen braucht es als aller erstes eine Initiative in Sachsen, die es den Kommunen ermöglicht,  ihnen das Deutschlandticket für 29 € zu finanzieren. Hier ist die Sozialministerin Köpping gefordert!
3. Auch für Familien mit Kindern ist das Deutschlandticket tatsächlich zu teuer! Das Bildungsticket für Schüler sowie das Azubiticket, in die der Freistaat sehr viele Millionen reinsteckt, muss in ein Deutschlandticket für junge Menschen für 29 € überführt werden. Das Geld dafür ist da und andere Länder machen es vor! Bayern und Schleswig-Holstein zum Beispiel!
4. Die für den Nahverkehr zuständigen Zweckverbände brauchen kurzfristig mehr Geld von Bund und Land, um bei den Eisenbahnen jetzt mehr Kapazitäten zu bestellen! Auf den Hauptstrecken sind die Züge zu kurz! Im Leipziger Raum, in Ostsachsen und anderswo sind die Züge jetzt schon sehr voll. Das geht so nicht weiter, wenn alle die den ÖV jetzt nutzen wollen auch untergebracht werden müssen.

Was ist mit dem platten Land?

Natürlich muss es Lösungen geben, dass alle Menschen auch in der Region einen Bus vor der Haustür haben. Das es geht, zeigen Beispiele aus dem Vogtland oder dem Landkreis Wittenberg in Sachsen-Anhalt. Dort kommt der Bus flächendeckend jede Stunde. Und wo ganz wenig Menschen wohnen bei Bedarf auch per Knopfdruck! Um das überall zu haben brauchen die anderen Landkreise ein Konzept und etwas finanzielle Unterstützung.
 

Wir freuen uns auf Deine aussagekräftige Bewerbung an martin.schmidt@vcd-elbe-saale.de. Bitte sende Anschreiben, Motivationsschreiben und Lebenslauf als PDF-Datei bis 16. Oktober 2023.

am 15. September 2023 verwandelt die Ortsgruppe Chemnitz wieder Parkflächen in Lebensraum.

Wann und Wo: ab 15 Uhr im Bereich Getreidemarkt

Die Ortsgruppe möchte fröhlich und entspannt zeigen, dass es einfach mehr Spaß macht, sich zu begegnen, auszutauschen oder einfach nur zu staunen, anstatt Flächen mit Autos zu blockieren.

Sie präsentiert, was auf 12 qm - eine Fläche in etwa so so groß wie ein Kinderzimmer - möglich ist. Bringt mit, was euch gefällt: Teppiche, Tische und Tassen. Kuchen ist schon geplant. Spiele, Musik .... alles ist willkommen!

Die Ortsgruppe freut sich auf alle Besucher*innen und Teilnehmer*innen.

Überregional

15.09.2023            Globaler Klimastreik

15.09.2023            Parking Day

15. - 17.09.2023   Tag der Schiene

15. - 24.09.2023    VCD Verkehrswende-Aktionswoche

16.09.2023             World Clean up Day

18. - 29.09.2023    Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten

22.09.2023             Autofreier Tag in Europa

22.-24.09.2023       Kidical Mass-Aktionswochenende

Dresden

03.09. - 23.09.2023    Stadtradeln

Fr, 15.09.2023             Parking Day

Mi, 20.09.2023            Umgestaltung der St. Petersburger Straße

Fr, 22.09.2023             Radnacht

Mo, 25.09.2023           Informationstag "Elektromobilität" für Dresdner Unternehmen

Das vollständige Programm für Dresden könnt ihr hier einsehen.

Chemnitz

01.09. - 21.09.2023     Stadtradeln

Di, 05.09.2023              Cargobike Roadshow

Fr, 15.09.2023               Parking Day auf dem Kaßberg

16.09. - 31.10.2023      Zu Fuß und mit Öffis zur Schule & Kita

So, 24.09.2023              Kidical Mass

Das vollständige Programm für Chemnitz könnt ihr hier einsehen.

Leipzig

Sa, 02.09.2023            Lastenradtag auf dem Marktplatz

Di, 05.09.2023             Bürgergespräch: „Kleine feine Merse“

Sa, 09.09.2023            Radfahrtraining für Frauen mit Lila Lenker

Fr, 15.09.2023              Parking Day mit vielen Aktionen (z.B. Kinder erobern die Straße)

So, 17.09.2023            Autofreier Sonntag auf der Windmühlen- und Grünewaldstraße

Das vollständige Programm für Leipzig könnt ihr hier einsehen.

Erfurt

So, 17.09.2023            Autofreier Sonntag mit vielen Aktionen wie z.B. Rollparade

Mi, 20.09.2023            Freie Fahrt für Kinder im ÖPNV und Kinderflohmarkt

Do, 21.09.2023            Podiumsdiskussion: Nachhaltig in die Stadt pendeln!

Fr, 22.09.2023              Zu Fuß zur Schule und zur Kita

Sa, 23.09.2023             Kidical Mass

Das vollständige Programm für Erfurt könnt ihr hier einsehen.

Gera

Fr, 15.09.2023             Kultur statt Straße, 14 – 18 Uhr, Schloßstraße

Mi, 20.09.2023            Aktionstag Lusan, 10 – 16 Uhr, Werner-Petzold-Straße 10

Weitere Infos zu den Aktionen in Gera findet ihr hier.

Er führt am 01. November 2023 im Umweltzentrum Chemnitz, Henriettenstraße 5, 09112 Chemnitz zum einen eine Lehrer*innenfortbildung durch und liest später aus seinem Buch “Mobilitätsbildung” vor.

• Lehrer*innenfortbildung

Wann: 1. November 2023, 9:00 Uhr

Eine Anmeldung zur Veranstaltung ist unter Nr. C06076 über folgende Internetadresse möglich:

https://www.schulportal.sachsen.de/fortbildungen/suche_kategorisierung.php?menuid=338

• Öffentliche Lesung 

Wann: 1. November 2023, 18:00 Uhr

Veranstalter: Ortsgruppe Chemnitz des Landesverbandes Elbe-Saale

Eintritt ist frei.

Themen des ersten Treffens waren u.a. die Reaktivierung der Bahnstrecke Bitterfeld — Stumsdorf. Aktuell wird das Thema auch vom Landkreis bearbeitet und es findet eine Prüfung durch die NASA statt (S-Bahn-Lösung). Besonders kontrovers ist die Nutzung dieser Strecke für den Güterverkehr. Hier wird dringende Aufklärungsarbeit gesehen, insbesondere zu Thema »Lärmschutz«. Zudem wurde eine Busanbindung Zörbig diskutiert, da momentan der Schnellbus Bitterfeld — Köthen an Zörbig ohne Halt vorbeifährt. Angedacht ist, den Markt als zentralen Umsteigeplatz auszubauen. Ferner möchte sich die Kreisgruppe insbesondere aus fahrradtouristischer Sicht Gedanken zum Ausbau der Radverkehrsmöglichkeiten machen, da Zörbig Endpunkt des Wettiner Weges darstellt.

Wer Lust hat, die Kreisgruppe zu unterstützen oder an einem Treffen teilzunehmen, kann sich gern mit Oliver Behre in Zörbig in Verbindung setzen. Da die Kreisgruppe noch über keine offizielle VCD-Kontaktadresse verfügt, können sich Interessierte auch gern an unsere Geschäftsstelle, Telefon 0341 / 22 36 35 58 oder elbe-saale@vcd.org wenden. Wir leiten die Anfrage gern an Oliver weiter.

Das nächste Treffen der Kreisgruppe findet am Montag 12.06.2023 um 19.00 Uhr im ehemaligen Bahnhof Großzöberitz (Tannepöls) statt. Künftig wird sich die Gruppe wohl an jedem 2. Montag im Monat dort treffen.

Damit Kinder und Jugendliche dabei unterstützt werden, aktiv und damit umweltfreundlich, gesund und selbstbestimmt unterwegs zu sein, braucht es unter anderem fuß- und fahrradfreundliche Schulen, die sich durch eine geeignete Infrastruktur und Bildungsarbeit auszeichnen.

In der Praxis fällt das Ausmaß der Auseinandersetzung mit aktiver Mobilität an Schulen sehr unterschiedlich aus.

"Der VCD Elbe-Saale bzw. dessen Ortsgruppe Erfurt möchte Schulen in Erfurt und Thüringen bei der Teilnahme an dem Projekt unterstützen.“, so Falko Stolp vom VCD.

Das Projekt beinhaltet vier Schwerpunkte:

• Vor-Ort-Checks an Schulen
• Unterstützung von Forderungen
• Online-Sammlung guter Beispiele
• Online-Schulungen und Fortbildungen in Präsenz.

Weitere Informationen unter https://www.vcd.org/artikel/fuss-und-fahrradfreundliche-schule

Ein Anmeldung für die Teilnahme ist bis zum 31.8.2023 möglich.

Für Rückfragen zu dem Projekt sind wir unter schulmobilität@vcd.org oder erfurt@vcd.org erreichbar.

PM „Fuß- und Fahrradfreundliche Schule – Für mehr aktive Mobilität an Schulen“ in Erfurt und Thüringen

Im April 2023 ist das neue, vom Umweltbundesamt geförderte, VCD-Projekt „Fuß- und Fahrradfreundliche Schulen – Für mehr aktive Mobilität an Schulen“ gestartet.

Damit Kinder und Jugendliche darin gefördert werden, aktiv – also umweltfreundlich, gesund und selbstbestimmt – unterwegs zu sein, braucht es unter anderem fuß- und fahrradfreundliche Schulen, die sich durch eine geeignete Infrastruktur und Bildungsarbeit auszeichnen.

In der Praxis fällt das Ausmaß der Auseinandersetzung mit aktiver Mobilität an Schulen sehr unterschiedlich aus.

"Der VCD Erfurt bzw. VCD Elbe-Saale möchte Schulen in Erfurt und Thüringen bei der Teilnahme an dem Projekt unterstützen.“, so Falko Stolp vom VCD.

Das Projekt beinhaltet vier Schwerpunkte:

- Vor-Ort-Checks an Schulen

- Unterstützung von Forderungen

• Online-Sammlung guter Beispiele

• Online-Schulungen und Fortbildungen in Präsenz.

Weitere Informationen unter https://www.vcd.org/artikel/fuss-und-fahrradfreundliche-schule

Ein Anmeldung für die Teilnahme ist bis zum 31.8.2023 möglich.

Für Rückfragen zu dem Projekt sind wir unter schulmobilität@vcd.org oder erfurt@vcd.org erreichbar

Punkte waren unter anderen, wie der ÖPNV auch Haushalten aus abgelegenen Siedlungen eine gute Mobilität ermöglichen kann, welches Potenzial das 49€-Ticket bietet und wie der öffentliche Verkehr für alle gestärkt werden könnte.

Die Weimarer Stadtgespräche sind eine Veranstaltungsreihe des Instituts für Europäische Urbanistik (IfEU) der Bauhaus-Universität Weimar in Kooperation mit der Stadt Weimar und der Klassik Stiftung Weimar. Im Rahmen der Stadtgespräche werden aktuelle stadt- und regionalpolitische Themen und Herausforderungen mit geladenen Expert*innen stadtöffentlich diskutiert.

Während der Anhörung forderte die Fahrradlobby durchweg den Ausbau des Radwegenetzes. Die Radwege sollten dabei mindestens zwei Meter Breite aufweisen, damit auch Lastenräder überholt werden können. Allerdings sind in absehbarer Zeit auf diese Weise gute Bedingungen für Radfahrer flächendeckend kaum zu realisieren. Michael forderte daher Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Städten und Kommunen. Denn Radwege sind dann innerorts nur noch an Tempo 50-Straßen nötig und auch außerhalb der Ortschaften wird es mit Tempo 80 deutlich sicherer.

Zudem werden aktuell Pendler durch das 49€-Ticket auf Bus & Bahn gelenkt. Seit wenigen Jahren werde allerdings in Sachsen-Anhalt auf Nahverkehrszüge mit wenigen Fahrradplätzen orientiert. Daher braucht es zwingend an typischen Pendlerhaltepunkten im Umkreis von Halle und Magdeburg sicherer und überdachter Fahrradabstellanlagen.