Das S-Bahn-Netz für Ostsachsen

Im neuen, überarbeiteten Konzept bleibt vieles beim Alten – aber einiges wird neu sortiert oder erweitert.

Unverändert fahren weiterhin die bekannten Linien RE 1 (Dresden – Bautzen – Görlitz – Wrocław), RE 2 (Dresden – Zittau – Liberec), RE 3 (Dresden – Freiberg – Chemnitz – Zwickau – Hof) sowie RE 18 (Dresden – Ruhland – Cottbus). Auch die Regionalbahnen L 7, U 28, RB 30, RB 61, RB 71 und die S-Bahnlinien S 1, S 11, S 3 und S 4 bleiben unverändert.

• Der neue RE 4 (Chemnitz – Döbeln – Riesa – Elsterwerda) ersetzt den RE 45.
• RE 5 (Leipzig – Riesa – Dresden) war früher als RE 50 unterwegs und fuhr ursprünglich bis Ústí nad Labem. Diese Relation wird vom neuen RE 8 abgedeckt.
• Die Verbindung von Döbeln über Meißen, Dresden und Heidenau nach Altenberg wird neu vom RE 7 bedient. In Heidenau wechselt die Liniennummer – aus dem RE 7 wird dort die RB 70.
• Der RE 15 sichert eine schnelle Verbindung von Dresden über Kamenz nach Hoyerswerda. Der Abschnitt von Hoyerswerda nach Görlitz wird neu vom RE 11 aus Leipzig bedient.
• Der RE 72 übernimmt die Aufgabe der RB 72.

• RE 8 (Dresden – Pirna – Děčín – Ústí nad Labem) – die neue Verbindung durch die Sächsische und Böhmische Schweiz wurde ursprünglich durch den RE 50 aus Leipzig bedient.
• RE 11 (Leipzig – Ruhland – Hoyerswerda – Görlitz) – neu eingeführt. Er geht aus den Linien RB 49 und RB 64 hervor.
• RE 13 (Elsterwerda – Ruhland – Cottbus) – ebenfalls neu. Der RE kommt als S 6 und geht in Elsterwerda in den RE 13 über.
• RE 20 (Görlitz – Cottbus – Flughafen BER – Berlin) – schafft eine neue, direkte Verbindung in die Hauptstadt. Damit wird die Relation Görlitz – Cottbus nicht mehr durch die RB 65 abgedeckt.

• Die RB 65 endet jetzt bereits in Görlitz und fährt nicht mehr bis Cottbus. Cottbus wird über den neuen RE 20 erreicht.
• Die S 2 bindet mit der neuen Haltestelle Dresden-Rähnitz (Airportpark) hinter dem Flughafen die Chipindustrie im Dresdner Norden an.
• Die S 5 (Dresden – Cossebaude – Riesa) übernimmt die Aufgabe der S 8.
• Die S 6 geht aus der S 9 hervor, die weiterhin bis Elsterwerda fährt, dort aber als RE 13 bis Cottbus weitergeführt wird.
• Die neue S 7 (Tharandt – Königsbrück) übernimmt die Strecke der S 5 als Direktverbindung ohne den Dresdner Hauptbahnhof anzufahren.
• Die neue S 8 verbindet Pirna, Dresden, Kamenz und Senftenberg – die frühere Aufteilung über S 6 und S 7 entfällt. Hoyerswerda erreicht man jetzt über den neuen RE 15 über Kamenz.

• Die bisherige Linie RE 5 (Elsterwerda –Berlin) läuft nun unter der neuen Bezeichnung RE 8.
• Die Verbindung Döbeln – Leipzig wird als S 1 in das S-Bahnnetz Mitteldeutschland integriert.